衛(wèi)旭重工(圖)-LD3噸單梁起重機生產(chǎn)商-單梁起重機生產(chǎn)商：

       入門方向有側(cè)面及端面兩種，以滿足用戶在各種不同需要的情況下進行選擇。  　　①主梁和橫梁組裝 橫梁上兩端和中間有三個軸孔，將連接板插入橫梁中部縫隙，使得連接板孔與橫梁中部等孔徑(aperture)對準后，裝上軸，再用卡板將軸緊固即可。見圖3  　?、陔妱有≤?從動小車)與橫梁連接 小車與橫梁的連接是三角形平衡梁軸M30 times;1。

     起重機端梁根據(jù)合理結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化設(shè)計； 帶環(huán)鏈葫蘆或鋼絲繩葫蘆的小車自身高度小，使吊鉤靠邊距離小，服務(wù)區(qū)域大；  使用高度柔韌的扁電纜向小車供電，并具有接地保護功能；手電門可與小車相連，也可單獨在主梁上自由移動； 可選項：遙控手電門具有顯示功能，并可根據(jù)按其按鈕的深度不同而對運行速度的快慢進行遠程控制。有需要歡迎隨時聯(lián)系我們

    卸荷電磁閥為常斷電狀態(tài)，即卸荷回路斷開，而一旦力矩限制器對其提供電信號，卸荷電磁閥則通電、實現(xiàn)換向、接通卸荷回路。為此，將邏輯閥一側(cè)的管路(T1口)斷開，然后進行操作時發(fā)現(xiàn)當力矩限制器不發(fā)出指令時，超載卸荷電磁閥Y1無電，電磁閥也沒有換向，無壓力油流出，而當該機進入到超載工況時，該閥得電立刻有液壓油從管路中流出。

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